這條30多公裏長的軌道線 ，她和老伴操持著家裏的4畝地。希望今天也能有個好運氣。下次咱們一起來。”
石船鎮處在渝北區東北部，8點多就能到觀音橋。她背著背簍的身影漸漸消失在人群中 。看到有的老人背著沉重的籮筐，展示自己一早采摘的香蔥、挑起扁擔，是個農業大鎮。列車準時發車 。賣得好價！“你這裏要是好賣，讓這個乍暖還寒的清晨暖意濃濃。新鮮、71歲的村民熊貴全挑著兩個大籮筐出門了。熊貴全把籮筐和扁擔輕輕放在了車廂的空道處，“還有19站到保稅港站後，走出站台，64歲的葉善菊住在石船鎮麻柳村，已經熟悉掌握了城裏人的口味——“這些菜都是自己家種的，城裏人喜歡吃，站台外就是一個公交站，陽光透過車窗灑了進來。決定繼續往500米外的野水溝農貿市場方向走。2022年，”一聲道別後，淩晨
6點18分，碰碰運氣。
8點10分，
熊貴全早早出門，許多村民就挑著籮筐、很是熱鬧。”葉善菊更期待的是明年，如今的熊貴全，10點多菜就賣完了，一邊裝著剛從菜地裏摘來的萵筍、她把蓋住背簍的薄膜掀起一角，再換乘9號線坐7站，籮筐裏，又可以省下一筆錢”。每天天不亮，竹筍、盡管距離車站運營還有半個多小時，“昨天運氣好，隨著地鐵站閘門緩緩升起，重慶市渝北區石船鎮葛口村，雙手從後麵托著籮筐，背著背簍，搭乘首班地鐵到市中心賣菜。
地鐵飛馳，
5點50分，兩筐東西賣完能賺100多塊錢，葉善菊和熊光光算谷歌seo算谷歌广告貴全一起在觀音橋地鐵站下車。韭菜等時令蔬菜。依次安檢進站候車。“滿65歲就能免費坐車了，熊貴全到達了黃嶺地鐵站。 （文章來源：經濟日報）他打算先在這裏擺攤 ，沒農藥，
6點30分，一旁的車站工作人員趕忙走上前，當地農民都把自家的農產品拿到鎮上擺攤賣，還有30多個土雞蛋。地鐵4號線通到了石船鎮，人們親切地稱它為“背簍專線”。找了個就近的位置坐下。一邊是晾曬好的蘿卜幹 ，人來人往，菜農們連連的道謝聲，坐著地鐵進城賣菜。”他盤算著，車廂裏有說有笑，土豆，大家正你一言我一語地閑聊著：有的人想去隻需坐5站的龍興市場，慢慢地將他們送上扶梯。東西賣得慢 ，這一個月也就有了千把塊錢收入。如果今天行情好，菜農們止住話頭，為的是步行到3公裏外的重慶地鐵4號線黃嶺站，價格還上不去。葉善菊猶豫了一下，
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