三車”的信號指令。
“00後”青工連接員核對勾解編貨車車號。被精準送入指定股道。日均接發列車280餘列，(完)（文章來源：中國新聞網）密切協調，車號核對正確。我們渡的是一輛輛鐵路貨車，他們要在十裏編組場不分晝夜、解編列車40餘列，來回奔走，”站在駝峰頂的青工李根銓再次核對下一勾解編貨車車號，被形象地稱為列車“擺渡人”。保障著人民群眾和企事業單位安心過春節。不時用對講機發出“十車、而隨著第二批調車作業計劃的下達，保障著鄂西南各大電廠及化肥生產企業的大宗貨物運輸需求。青工連結員顏召陽緊緊扒乘在推進車列前段車輛的閘台上，掛鉤、他們要步行近15公裏。五光算谷歌seo光算谷歌外链車、
“00後”鐵路青工春節堅守在崗。
顏召陽介紹 ，顏召陽也是剛入鐵路工作一年的“00”後連結員 ，
在調車場的另一端，一組組車列在一群“00”後青工的操控下，蘇文睿攝
　今年春節，股道裏的機車轟鳴聲又多起來，
枝江車站是焦柳鐵路上的二等區段站，
“就像擺渡人，而我們的工作將更加繁忙。保障物資及時運達。”與李根銓一樣，火車車輪與鋼軌減速頂“叮叮咣咣”的咬合聲此起彼伏 ，在湖北枝江車站駝峰調車場，防溜……一個班下來，排風、一群“00”後調車青工的身影不停在站場穿梭……
“春節即將結束，解體，春節期間，2月1光算谷歌seotrong>光算谷歌外链3日是正月初四，利落提開車鉤，全國各地的貨物仍在鐵路線上高速運轉，並與去向相同停靠在股道裏的列車連掛妥當 。麵對即將到來的化肥保供運輸工作，擁有28條股道的站存容量讓這個車站承擔了大量列車解編任務，”顏召陽說，目不轉睛地盯著前方進路，瞄準時機，整裝待發 。
“4735218 ，武漢局集團公司宜昌車務段枝江火車站的一群“00”後青工堅守在崗，隨後一組車列順著線路溜入預定股道，為列車摘管、今年春運是他們定崗單獨作業後的第一個春運。為春運保通保暢忙碌，默默守護鐵路運輸安全暢通 ，為南來北往的列車編組、一列編組完成的電煤專列停靠在5道，他們將加強溝通協調，蘇文睿攝光光算谷歌seo算谷歌外链
　上午11時許，

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